Як просувається будівництво стратегічної траси Н-31, що зв’язує Полтавщину зі столицею
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
На суміжній із Полтавщиною Дніпропетровщині продовжується масштабне будівництво нової автомобільної дороги національного значення Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка. Ця магістраль є ключовим логістичним коридором, що забезпечує пряме автомобільне сполучення регіону та сусідньої Полтавщини з Києвом і центральними областями України. Наразі дорожні роботи охоплюють ділянку протяжністю 29,5 км.
Джерело: Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України
Після відновлення будівельних та реконструкційних робіт навесні 2026 року на об’єкті розгорнулися повномасштабні інженерні процеси. До виконання завдань залучено понад 350 одиниць спецтехніки та майже 600 будівельників.
На 29-кілометровій ділянці наразі виконується комплекс складних робіт:
- укладання середнього шару асфальтобетонного покриття;
- відсипання земляного полотна піском та улаштування дорожнього одягу;
- облаштування дренажної системи та водовідведення, зокрема з розділової смуги;
- зведення і обробка штучних споруд, а також перенесення інженерних комунікацій.
Параметри майбутньої магістралі: нова дорога матиме чотири смуги руху (по дві в кожному напрямку) та пролягатиме в обхід низки населених пунктів — Лобойківки, Петриківки, Могильова, Китайгорода, Царичанки та Ляшківки. Рух першою повністю завершеною ділянкою планують відкрити вже до кінця поточного року.
Для мешканців Полтавщини та сусідніх регіонів траса Н-31 має критичне значення: це артерія, яка життєво необхідна як для гуманітарних перевезень, так і для військової логістики, адже щодня нею пересуваються тисячі автомобілів.
Нагадаємо, що з початком повномасштабного вторгнення реалізацію масштабного проєкту довелося тимчасово призупинити. Упродовж 2017–2021 років будівельники встигли звести 28,6 км абсолютно нової дороги. Наразі ж транспорт змушений користуватися старою ділянкою, яка фізично не розрахована на сучасну інтенсивність і надвисокі навантаження. Через суттєве зношення дорожнього покриття підрядники змушені підтримувати проїзд за допомогою поточних ремонтів картами, доки сучасна магістраль не буде добудована остаточно.
матеріал підготував/ла: Дмитро Кравченко
